Morgenrushet i byens trafikk, ringveien i ettermiddagsrushet; landeveien som slynger seg mot fjellene i helgene, den folketomme veien gjennom ørkenen på feriedager. I lang tid har mange stått overfor det samme vanskelige valget: en by-SUV er komfortabel, men mangler villmarkens råskap; en hardbarka offroader er kraftfull, men upraktisk til daglig pendling. Finnes det en bil som både kan bevege seg uanstrengt gjennom byens gater, og samtidig dra ut i villmarken, og i tillegg romme hele familiens langreiser? Den 14. oktober, under temaet «Reise●Reise», ble den nye Traveler 7 lansert globalt i Beijing, og ga sitt svar som den kinesiske firkantede boksen.
Som skaperen av den kinesiske firkantede boks-sjangeren og verdensledende på salg, har Jetour Traveler-serien i tre år siden lanseringen fortsatt å lede den globale firkantede boks-banen. Siden Jetour presenterte «Reise+»-strategien i 2018, har de gått bort fra å bare tenke biler, og gjort bilen til et redskap for å utforske livet. Per nå har Jetour en global akkumulert salgsvolum på over 2,56 millioner enheter, Traveler-serien har en global akkumulert salgsvolum på 600 000 enheter, med 31 måneder på rad med over 10 000 solgte enheter, og har tatt førsteplassen i firkantede boks-sjangeren i 13 land og regioner globalt. Hjulene har tråkket på 6 kontinenter, fra G318-veien til sandfjellene, og har bevist produktets styrke gjennom utallige reelle veiforhold. Som Qi Subin, daglig leder for Jetours nasjonale markedsføringssenter, sier: Travelers største stolthet de siste tre årene er å ha samlet en gruppe meningsfeller globalt som elsker å reise langt.
Ved denne lanseringen lanseres den nye Traveler 7 og den nye energiversjonen Traveler 7 C-DM samtidig, forankret i de tre kjerneverdiene by, villmark og reise, og bryter produktbarrierene mellom bypendling, utendørs offroad og familiens langreiser, og setter en ny verdistandard for 7-seriens firkantede boks. Prisen er svært imøtekommende: den nye Traveler 7 har en offisiell veiledende pris på 139 900–179 900 yuan, superfornyelsespris fra 125 900 yuan, med 7 kjøpsfordeler, samlet verdi opptil 40 000 yuan; den nye Traveler 7 C-DM har en offisiell veiledende pris på 152 900–172 900 yuan, superfornyelsespris fra 143 900 yuan, og tilbyr 9 kjøpsfordeler med en totalverdi på opptil 50 000 yuan. Kontanter, innbytte og finansiering gir flere fordeler som kraftig senker terskelen for å kjøpe den allsidige firkantede boksen, slik at vanlige folk enkelt kan få en reisekamerat som ivaretar både hverdag og fjerne reiser.
Byvennlig｜Dobbel intelligens i toppklasse gir ro i bypendlingen
Byen er den mest brukte bilscenen, og en hardbarka firkantet boks bør ikke virke tung og upraktisk i byen. Den nye Traveler 7 har som standard Lingxi Smart Cabin TOUR OS, utstyrt med Qualcomm Snapdragon 8255 høynivåbrikke, 24 GB RAM + 256 GB superlagring, kombinert med en 15,6-tommers 2,5K midtkonsollskjerm og iFlytek Spark AI-modell, og støtter flere sammenhengende talekommandoer. Offroad-eksklusivt instrumentpanel, fri delt skjerm og flytende interaksjon er alt på plass. Vekk den når du setter deg inn, planlegg reiseruten med én setning, og selv i morgen- og ettermiddagsrushet er kabinen fortsatt effektiv og stille, uten tungvinte operasjoner.
Enda mer bemerkelsesverdig er bransjens eneste doble intelligente kjøreløsning med samme intelligens for bensin og elektrisk, som oppnår toppklasse på begge områder i samme klasse. Bensinversjonen er utstyrt med Falcon 500 høynivå intelligente kjøring, basert på en ett-trinns ende-til-ende-modell, med enkel tilgang til høyhastighets-NOA og parkering i alle scenarier; C-DM-versjonen er direkte utstyrt med Huawei Qiankun Intelligent Driving ADS 5, utstyrt med felles optisk bane laserradar inne i kabinen, ett-speil to-modus-arkitektur, og 27 høypresisjonssensorer som sanser veiforholdene i hele området. Enten det er bykjøring, filskifte eller langkjøring på motorvei, følger det intelligente systemet deg hele veien, slik at den hardbarka firkantede boksen får en intelligent pendlingsopplevelse som ikke står tilbake for byens flaggskip-SUVer.
Villmarksvennlig｜Olje og elektrisk dobbeltdrift bytter fritt, sterk kraft frykter ikke villmarken
En ekte firkantet boks har hardcore offroad-egenskaper som grunnlag. Den nye Traveler 7 har som standard XWD helautomatisk intelligent firehjulsdrift, utstyrt med intelligent momentstyring og intelligent hastighetsbegrensende differensialsperre, gjenkjenner veiforhold på sekundet og bytter offroad-modus når som helst. Bensinversjonen har Kunpeng 2.0TGDI+8AT gullkombinasjon, 187 kW maksimal effekt tilgjengelig umiddelbart, med full trygghet for å krysse fjell og daler.
Den nye Traveler 7 C-DM åpner en helt ny bane for elektrisk hybrid offroad. Kunpeng Super Hybrid C-DM 7.0 tre-motor ekte firehjulsdrift, samlet total effekt 575 kW, samlet moment 835 N·m, ødemarksveier og fjellveier som på flat mark. 45,12 kWh CATL stort batteri gir CLTC ren elektrisk rekkevidde på 251 km, samlet rekkevidde på hele 1400 km, og drivstofforbruk så lavt som 1,08 L per 100 km. Bykjøring på ren elektrisk er billig og stille, langreiser uten rekkeviddeangst, sømløs veksling mellom bensin og elektrisk. I tillegg: 81 % høyfast stål burkarosseri, integrert innebygd ramme, og førsteeier får livstidsgaranti på hele bilen – på veien mot villmarken har du solid og pålitelig sikkerhet.
Reisevennlig｜Magisk stort rom og luksuriøs kabin, rommer hele familiens poesi og fjerne horisonter
Reisens essens er samværet mellom mennesker og landskap. Den nye Traveler 7 viderefører designspråket «Veien mellom firkant og sirkel», med klassisk firkantet boks-form, hevet panser med bred karosserikledning i samme farge, og en reisning som er både majestetisk og storslagen. Det ikoniske runde lykthuset med innebygd horisontlysstripe, fem store skreddersydde bilfarger inkludert PPG-tilpasset veigrå, kombinert med en ny reiseveske bak, bringer millionklasses hardbarka estetikk inn i hverdagen.
2800 mm superlang akselavstand skaper magisk plass, vanlig bagasjerom 580 L, andre seterad legges ned med ett trykk og blir til en luksuriøs 2-meters stor seng, hele bilen har 73 oppbevaringsrom, campingutstyr og reisebagasje får enkelt plass. Kabinen har store områder med førsteklasses skinn og myk polstring, 64-tommers panoramatak, 256-fargers galakse-stjernehimmel-stemningslys, og stemningen er på topp. 12-lags struktur Shuyun-seter, forsetene med varme, ventilasjon og SPA-nivå massasje, 23-høyttalers Boya-lyd panoramalydegjengivelse – på lange reiser kan hele familien nyte en immersiv komfortopplevelse.
Jetours «Reise+» handler ikke bare om bilen selv, men om et komplett reiseøkosystem. Over 10 000 reisetilbehørprodukter, over 600 eksklusive brukerfordeler, over 3000 reiseservice-stasjoner, pluss en rik tilpasningskultur som støtter brukernes personlige modifiseringer. Å kjøpe bil handler ikke lenger bare om å eie et transportmiddel, men om å bli en del av et fellesskap som elsker å reise. Helgeturer med kort camping, langferier til fjerne steder, dra når som helst, uten å måtte inngå kompromisser.
Mange firkantede boks-modeller på markedet stopper ved å etterligne utseendet, men har vanskelig for å ivareta de tre store scenariene bypendling, offroad-kjøring og familiereiser. Den nye Traveler 7 bryter ut av den innarbeidede oppfatningen om at «firkantet boks = offroad-leketøy». Den er ikke en leketøysbil som bare kan brukes i fjellet i helgene, og heller ikke en by-SUV uten villmarkens råskap. Den kan både verne om byens hverdagsliv og dra ut i villmarken, og bære hele familiens kjærlighet til reiser.
Fra å skape den kinesiske firkantede boks-banen til å vinne global markedsanerkjennelse; fra den første Traveler til den nye Traveler 7, har Jetour hele tiden forankret seg i reelle brukeres reisescenarier og kontinuerlig utviklet produktene. Med den offisielle lanseringen av den nye Traveler 7 og den nye Traveler 7 C-DM, og en superfornyelsespris fra 125 900 yuan, kommer den allsidige firkantede boksen inn i stadig flere familier. Du trenger ikke lenger velge mellom bykomfort og offroad-råskap – én ny Traveler 7 er nok: by, villmark og reise, og følger deg mot det havet og fjellene hjertet lengter etter.
