Boks-SUV-markedet eksploderer igjen! 14. oktober lanseres Jetour helt nye Traveler 7 globalt, med både bensinversjon og C‑DM plug-in hybrid, til en superfornyelsespris fra 125 900 yuan, og bringer hardcore offroad-utstyr ned til familiebilpris – med fokus på by, villmark og reise, slik at vanlige kontorarbeidere også kan oppfylle offroad-drømmen.
Som verdensmester blant kinesiske boks-SUV-er har Traveler-serien allerede solgt 600 000 enheter, med over 10 000 i månedlig salg 31 måneder på rad. Denne gangen bygger den nye Traveler 7 videre på mesterskapet og leverer 8 bransjeledende unike funksjoner, 20 bransjeledende egenskaper og 58 standardfunksjoner på alle versjoner – enten det er pendling i byen eller camping i fjellet i helgen, klarer én bil alt.
Å kjøre den daglig i byen føles slett ikke tung og klumpete som en hardcore-offroader. Bensinversjonen har Falcon 500 avansert intelligente kjøreassistanse, mens C‑DM-versjonen direkte får Huawei Qiankun ADS 5, med navigasjonsassistanse både i by og på motorvei. Infotainmentsystemet har Snapdragon 8255-brikke, 24G+256G stor minnekapasitet, kombinert med iFlytek Spark storskalmodell – stemmestyringen er rask og betjeningen flytende uten hakking. Det klassiske boks-designet, runde horisontlykter og 9-lags prosesspesiallakk gir umiddelbar oppmerksomhet på gaten.
Vil du kjøre offroad, svikter den heller ikke. Alle versjoner har XWD helautomatisk intelligent firehjulsdrift med 7+X ett-trykks offroad-modus – ingen komplisert parameterjustering, ett trykk tilpasser seg sand, gjørme og grusvei, så selv nybegynnere tør å kjøre lett offroad. I tillegg kommer integrert innebygd ramme, 81 % høyfast stål burkarosseri og 7 kollisjonsputer. Bensinversjonen yter 187 kW og 390 N·m med 2.0TGDI+8AT; C‑DM tre-motor firehjulsdrift leverer 575 kW og 835 N·m dreiemoment – rikelig kraft til bakkeklatring og å komme seg løs.
På lange reiser er den virkelig i sitt rette element. 2800 mm lang akselavstand og fleksibelt bagasjerom. 12-lags舒云-seter med varme, ventilasjon og SPA-massasje – behagelig selv på lange turer. Boya Sound 23-høyttalers anlegg gjør bilen til en mobil konsertsal. C‑DM-versjonen har CATL 45,12 kWh trebeskyttet batteri med CLTC elektrisk rekkevidde på 251 km – nok med strøm til daglig pendling – og 1400 km total rekkevidde, så du slipper å lete etter ladestasjoner hele tiden på lange turer.
Pris og fordeler er sjenerøse. Bensinversjonens superfornyelsespris er 125 900–165 900 yuan; C‑DM superfornyelsespris er 143 900–163 900 yuan. Bensinversjonen har 7 store fordeler, C‑DM har 9 store fordeler, med en totalverdi på opptil over 50 000. Byttebilbonus, rentefrie finansieringsløsninger, livstidsgaranti på hele bilen for første eier – C‑DM inkluderer til og med ladestasjon, og for 1499 yuan får du livstid med grunnleggende vedlikehold én gang i året.
Enda mer sjeldent er Jetours unike «Reise +»-økosystem. Å kjøpe bilen handler ikke bare om å få en SUV – du får også tilgang til over 3000 Jetour-stoppesteder, et vell av reiserabatter og et landsdekkende bilentusiastfellesskap med mulighet for å delta på modifiseringssamarbeid og ekspedisjonskjøring når som helst.
Med et budsjett på litt over hundre tusen yuan, hvis du vil ha alt – utseende, byintelligens, offroad-evne og langturkomfort – er den nye Traveler 7 en ny sterk målestokk for 7-seriens boks-SUV-er.
