Nylig har vi fra relevante kanaler fått bilder av den nye Honda Fit i virkeligheten. Frontpartiet på den nye bilen har gjennomgått store endringer, der lyktgruppen har gått fra «store øyne» til «smale øyne», mens drivlinjen forblir uendret.
Når det gjelder utseendet, bruker den nye bilen et mer moderne designspråk på frontpartiet. Lyktgruppen har et delt design, der de to LED-kjørelysene øverst er spesielt iøynefallende. Grillen er flyttet ned til fremre støtfanger, og den svertede fremre støtfangeren forsterker crossover-pregget. Siden av den nye bilen viderefører designspråket fra dagens modell, og det nye trekantvinduet i A-stolpen utvider førerens sikt. Felgenes stil er fortsatt først og fremst praktisk, og dekkdimensjonen er 185/60 R15. Den nye bilens baklyktgruppe er identisk med dagens modell, men utformingen av bakre støtfanger er optimalisert, noe som gjør bakpartiet mer dynamisk enn dagens modell. Den nye bilens lengde, bredde og høyde er henholdsvis 4169/1694/1537 mm, med en akselavstand på 2530 mm, en liten økning sammenlignet med dagens modell.
Når det gjelder drivlinjen, bruker den nye Honda Fit fortsatt kombinasjonen av 1,5-liters motor og CVT-girkasse. 1,5-litersmotoren har en maksimal effekt på 91 kW, og drivformen er fortsatt forhjulsdrift.
Dada-kommentar: Den første generasjonen Honda Fit ble lansert i juni 2001. Den kompakte karosseriet og det maksimalt utnyttede kupearealet falt godt i smak hos forbrukerne, og allerede det året ble det solgt 200 000 enheter i Japan. I 2003 introduserte Guangqi Honda Fit til produksjon i Kina og lanserte suksessivt sedan- og halvkombiversjoner. Takket være de magiske setene og lavt drivstofforbruk fikk den raskt fotfeste i markedet. Tredje generasjon Fit ble lansert i 2014, utstyrt med 1,5-liters Earth Dream-motoren, og fikk kallenavnet «folkets supersportsbil» takket være akselerasjonen fra 0 til 100 km/t på 8 sekunder. Honda Fits globale salg har oversteget 9 millioner enheter, og det kumulative salget i det kinesiske markedet er over 1,3 millioner enheter. De siste årene har kinesiske merkers nye energismåbiler dukket opp og tatt markedet med storm. Salget av Honda Fit, som også er en småbil, har falt brått, og det kumulative salget de første 10 månedene i år er bare noen få tusen enheter. Guangqi Honda har allerede stoppet produksjonen og tømt lageret. Den nye Honda Fit har et mer ungdomsorientert utseende, og det forventes at bilen også får en 10,1-tommers berøringsskjerm med støtte for CarPlay, HUAWEI Hicar og Carlife samt andre mobilkoblinger, noe som gir en viss forbedring av produktets konkurranseevne. I det kinesiske markedet vil det først og fremst avhenge av fremtidig prising hvorvidt Honda Fit med sin ensidige drivlinje kan gjenvinne toppposisjonen. Selv om lavere priser vil gi noe salg, kan for lave marginer føre til at produsenten ikke setter den nye modellen i produksjon.
