Nylig publiserte Toyota offisielle bilder av Land Cruiser hybridversjon (LC300 Hybrid). Bilens hybridsysten består av en 3,5T V6-motor + elektrisk motor, og denne drivlinjen er den samme som i Lexus LX 700h. Den nye bilen vil først lanseres i Midtøsten og Australia, med en startpris i Midtøsten på 389 900 AED (omtrent 760 000 RMB).

Utseendemessig følger den nye bilen i stor grad designet til bensinversjonen av Land Cruiser. VXR-versjonen har fått «Hybrid/457TT»-merker på støtfangeren og på siden av karosseriet, GR-S-versjonen er utstyrt med GR Sport-pakken og en eksklusiv offroad-støtfanger, GR-S-versjonen har 18-tommers felger som standard og GR Sport-seter foran.

Når det gjelder utstyr, har inngangsversjonen Toyota TSS førerassistansesystem, 20-tommers felger, 12,3-tommers bakseteskjerm for underholdning og 14-høyttaler JBL-lydanlegg som standard; mellomversjonen tilbyr head-up-display og adaptiv variabel fjæring; toppversjonen har 18-tommers felger, og understellet er utstyrt med differensialsperre foran og bak samt E-KDSS elektronisk fjæring (krengningsstabilisatoren kan kobles fra).

Når det gjelder ytelse, har 3,5T V6-motoren i bilens hybridsysten en maksimal effekt på 300 kW og et dreiemoment på 650 Nm. Den elektriske motoren har en maksimal effekt på 40 kW og et dreiemoment på 250 Nm. Kraftoverføringen matches med en 10-trinns automatgirkasse, og permanent firehjulsdrift er standard.

Dada-kommentar: Toyota Land Cruiser er en legendarisk offroadbil. I løpet av 70 år siden den ble lansert, har den solgt over 10 millioner enheter i 170 land og regioner. Toyota Land Cruiser er et langdistankjøretøy som «kan dra hvor som helst og trygt bringe deg tilbake». Selv om den ikke har den samme fornemmelsen som Mercedes-Benz G-Klasse eller Range Rover, er påliteligheten anerkjent av brukerne. Den helt nye generasjonen Land Cruiser er bygget på GA-F-plattformen under Toyotas nye globale arkitektur (TNGA), og har fortsatt en karosseristruktur med ramme. Karosseristivhet, styrke og dynamisk balanse er alle optimalisert, bilens tyngdepunkt er lavere, og den kombinerer veiegenskaper med offroad-egenskaper. Det førstegangs anvendte elektroniske dynamiske fjæringssystemet (E-KDSS) forbedrer kjørestabiliteten, og komforten er nesten på nivå med Lexus LX570. Den helt nye Land Cruiser vil komme inn på det innenlandske markedet via parallellimport, og det er lite sannsynlig at den vil bli produsert lokalt i fremtiden.