Dei siste to dagane har det vore ei nyheit i bilbransjen som er verdt å merka seg: den kinesiske merkevara for intelligente elbilar, AITO问界, har formelt inngått eit samarbeid med ADM, ein leiande luksusbilforhandlar i Dei sameinte arabiske emirata. Wang Jin, president for Seres Auto sin oversjøiske BU, og ADM-sjefen Syed Faiz Karim signerte på vegner av begge partar – dette er ikkje berre to namn på eit papir, men betyr at vegen for kinesiske intelligente bilar ut i verda er i ferd med å gå frå «å reisa ut» til «å koma inn».
Under signeringa sa Wang Jin at dette «er ein viktig milepåle i AITO问界 sin globaliseringsstrategi». Syed Faiz Karim sa på si side at AITO问界 sitt merke og teknologi «passar særs godt med etterspurnaden i det høgverdige marknadssegmentet i Midtausten». Det dei to leiarane seier, peikar eigentleg mot det same faktumet: den høgverdige posisjoneringa og produktstyrken til kinesiske intelligente bilar blir no i praksis anerkjend i modne marknader i utlandet.
Dette samarbeidet er noko anna enn enkel eksport. ADM har vore forankra i Midtausten i 40 år, og skal stå for at AITO问界 sitt lokale sal-, leverings- og serviceapparat kjem på plass, inkludert bygging av merkevareopplevingssenter. Dette svarar til å overføra heile opplevinga av «høgverdig intelligent mobilitet» frå Kina til Dei sameinte arabiske emirata.
Det er verdt å merka seg at 问界M9 i Kina i fleire månader på rad har stått sterkt i høgverdsegmentet, og no også byrjar å bli prøvekøyrd av lokale brukarar i Dubai. Bilane er frakta til hamna på førehand, og kan leverast så snart dei blir lanserte – kundane blir ikkje latne til å venta lenge, og bak dette ligg eit heilt sett med lokalt førebudd tilpassing, godkjenning og kanalsamarbeid.
Frå «milepåle» til «passar særs godt», frå produktutgang til systemutgang, går kinesiske intelligente bilar med solide steg inn i dei marknadene som er like sensitive for luksus og innovasjon. Denne vegen handlar ikkje berre om salsvolum, men òg om korleis merkevara på den globale scena verkeleg vinn talerett.
