Én års verditap på 22,5 %, Nio sin helt nye ES8 sikret seg førsteplassen for verdibevaring
9. oktober publiserte China Automobile Dealers Association og Jingzhengu sammen «Rapport om kinesiske bilers verditap i september 2026», der NIOs nye ES8 med en ettårsverditap på 77,5 % oppnådde førsteplassen blant nye energibilers SUV-er over 350 000 yuan.
Produktstyrke med fullstack egenutvikling på tvers av alle scenarier
legger grunnlaget for langsiktig verdi
Produktstyrke er den mest grunnleggende faktoren for verditap. Fra brikker og operativsystemer til intelligent chassis og algoritmer for intelligent førerassistanse holder NIO fast ved egenutvikling av kjerneteknologi.
NIOs nye ES8 er utstyrt med «SkyOS · Tianzhu», kjøretøyets helhetlige operativsystem, og «Shenji NX9031», flaggskipbrikken for intelligent kjøring, og integrerer VMC-kjøretøydynamikksystemet, noe som gir et teknologisk grunnlag for kjøretøyets intelligente opplevelse og kontinuerlige utvikling.
Designmessig viderefører NIOs nye ES8 NIOs originale designkonsept, med en ren silhuett, harmoniske proporsjoner og en avslappet og stødig holdning som skaper en tydelig flaggskipidentitet, og som gjør at designet ikke bare er attraktivt ved første blikk.
Komfortmessig dekker flaggskipopplevelsen hvert eneste sete i bilen. NIOs nye ES8 i seksseterversjon er utstyrt med fire nullgravitetsseter som leder i klassen, mens femsetersversjonen har flygende nullgravitetsseter foran og 138° liggestilling i andre rad. Den er også utstyrt med intelligente dimbare personvernvinduer, aktiv veistøydemping, Mini-LED-himlingsskjerm og annet utstyr, slik at langturer, hvile og underholdning gir en komfortabel opplevelse.
Plassmessig utnytter NIOs nye ES8 plassen maksimalt takket være den helhetlige 900V høyspente helelektriske plattformen og effektiv integrering av trekkraftsystemet. Seksseterversjonen har størst kupeplass i klassen både på langs, tvers og i høyden, og kan romme «6 personer og 12 kofferter»; den store femsetersversjonen har rom for «5 personer og 21 kofferter» samtidig som den gir en velbalansert opplevelse med adskilt passasjer- og lasterom. Den opprinnelige helelektriske plattformen gir et 230 L stort frontrom, noe som gjør daglig bruk enklere.
Kjøreopplevelsesmessig er NIOs nye ES8 utstyrt med Shenxing Zhixiang-chassissystemet, med uavhengig femledds fjæring foran og bak, intelligent dobbeltkammer luftfjæring, CDC kontinuerlig variabel demping og annen maskinvare som gir støtte for en stabil og komfortabel kjørefølelse. Funksjoner som 4D helhetlig komfortnavigering, smidig U-sving og automatisk veikantstopp ved punktering forbedrer ytterligere kjøreopplevelsen og sikkerheten under ulike veiforhold.
Teknologisk iterasjon og servicesystem
sikrer langsiktig verdi
NIOs nye ES8 har også sin høye verdi bevart takket være kontinuerlig teknologisk iterasjon. I løpet av ett år på markedet har «Cedar»-intelligentsystemet i den nye ES8 gjennomgått 9 versjoner med over 180 nye eller forbedrede funksjoner, særlig med kontinuerlige oppdateringer og optimaliseringer innen førerassistanse og intelligent kupé. Ikke bare den nye ES8 – selv den første generasjonen ES8 fra åtte år tilbake kan fortsatt få langsiktige OTA-oppdateringer, og er dermed reelt sett stadig som ny.
Samtidig har NIO gjennom NIO Power-ladesystemet, kjøreopplevelsesstjenester, hjemmeservice, ettklikks vedlikehold og henting/levering av bil, offisielle bruktbiler og andre tjenester bygget et service system som dekker hele livssyklusen «bruk – vedlikehold – lading – omsetning», og gir brukerne en mer bekymringsfri og avslappet bilopplevelse, samtidig som det støtter bilens langsiktige verdi.
«Batterileie BaaS»
fjerner kjernebekymringer for langsiktig verdi
For helelektriske biler er driftsbatteriets helsetilstand, vedlikeholdskostnader og fremtidige oppgraderingsmuligheter viktige spørsmål for brukerne på lang sikt. Batteriet og bilkarosseriet har ulike teknologiske iterasjons- og brukskarakteristikker. Etter hvert som årene går, kan endringer i batteriets helsetilstand også påvirke brukernes vurdering av bilens langsiktige verdi.
Gjennom «Batterileie BaaS» skiller NIO bil- og batteriressursene, og gir brukerne et alternativ som er forskjellig fra kjøp av hele bilen. Brukere som velger BaaS, trenger ikke å eie driftsbatteriet direkte, og kan gjennom batterileiemodellen håndtere deler av risikoen knyttet til langsiktig bruk, vedlikehold og oppgradering av batteriet på en mer fleksibel måte.
Samtidig gjør NIOs energiservicesystem «ladbar, byttbar og oppgraderbar» at den nye ES8 uten å bytte hele bilen kan velge batterier med ulik kapasitet etter behov og gjeldende regler. Bilen kan brukes lenge, mens batteriet kan justeres fleksibelt etter bruksbehov. Bil og batteri er ikke lenger bundet til én enkelt brukssyklus, noe som gir flere muligheter for langsiktig bruk av helelektriske biler.
Batterihelse forvaltes også kontinuerlig av byttesystemet. Gjennom mekanismer som batteristatusovervåking, helseforvaltning og uttak av unormale batterier fra sirkulasjon sikres brukstilstanden til batteriene i omløp. For brukere som velger BaaS, bæres ansvaret for reparasjon og utskifting av batterier som oppfyller relevante garantivilkår, av det tilhørende servicesystemet.
Fra separasjon av batteriressurser til helseforvaltning og fleksibel oppgradering gjør NIO de komplekse batteriproblemene ved langsiktig bruk av helelektriske biler om til tjenestestøtte som kan oppnås kontinuerlig.
150 000 leveranser
Nummer én både i salg og omdømme
samler tillit for langsiktig verdi
Produktets langsiktige verdi må til slutt prøves mot det virkelige markedet og brukerne. I løpet av ett år på markedet har NIOs nye ES8 blitt levert i over 150 000 enheter, og den kumulative salgsvolumet ligger på førsteplass både i markedet for store SUV-er og i markedet for biler i 400 000-kronersklassen, og har skapt salgsrekord for helelektriske premiumbiler. En bestand på 150 000 enheter gir også et bredt brukergrunnlag for kontinuerlig oppbygging av omdømme.
Foruten salgstall er også omdømmet ledende. Jielanlus «Studie av merkevarehelse for nye energibiler første halvår 2026» viser at NIOs nye ES8 med en netto anbefalingsverdi på 85,3 rangerer først blant alle helelektriske modeller, og er den helelektriske modellen leveringskundene helst vil anbefale.
Netto anbefalingsverdi kommer fra brukernes vilje etter reell bruk; å være villig til å anbefale bilen til folk rundt seg er en reell anerkjennelse av den langsiktige brukeropplevelsen. Høye salgstall og godt omdømme skaper stabil markedstillit, og støtter sammen NIOs nye ES8s langsiktige verdi.
En ettårsverditap på 77,5 % gir fra et markedsverdiperspektiv nok en referanse for NIOs nye ES8 sitt første år på markedet.
Takket være NIOs systematiske langsiktige investeringer møter produktopplevelsen fortsatt forventningene, intelligentsystemet utvikler seg kontinuerlig, servicesystemet følger opp over tid, og batteribruken er fleksibelt valgbar – til sammen utgjør dette et viktig grunnlag for den nye ES8s langsiktige bruksverdi.
