I dag skal vi snakke om Hongmeng Zhixings flaggskipmodell – Xiangjie S9T. Denne bilen er rett og slett toppen av luksuriøs reise i 300 000-kronersklassen, og kombinerer sedanens komfort, SUV-ens store plass og stasjonsvognens tilpasningsevne til flere scenarier. Enten det er daglig pendling eller lange ferieturer, mestrer den det. Kjernefordelene er konsentrert rundt intelligens, ytelse, plass og sikkerhet, og hvert punkt er virkelig sterkt. La oss gå gjennom dem ett for ett.

Hvis du følger med på Hongmeng Zhixing, er det selvfølgelig den intelligente opplevelsen du bryr deg mest om. Denne bilen er utstyrt med Huaweis Qiankun Intelligent Driving® ADS 4-system, med så mange som 36 høyoppløselige sensorer, 4 lidarer pluss 5 4D-millimeterbølgeradarer, og 360-graders helhetlig sanseoppfatning av veiforholdene. Enten det er komplekse byveier eller motorveistrekninger, er førerassistansen ekstremt smidig. I tillegg finnes parkeringsplass-til-parkeringsplass navigasjonsassistanse P2P 2.0, som dekker 500 000 parkeringsplasser over hele landet, med parkering på tvers av etasjer og automatisk innparkering etter at du har forlatt bilen. Selv nybegynnere kan parkere enkelt, som om bilen har en profesjonell sjåfør innebygd, noe som gjør kjøringen både bekymringsfri og trygg. Kabinen er enda mer spekket med teknologifølelse, med Hongmengs intelligente økosystem, der 16,1-tommers midtskjerm, 12,3-tommers skjerm for passasjeren foran og en liten kontrollskjerm i baksetet kan kobles sammen, og du kan til og med velge et 32-tommers stort projeksjonslerret. Stemmekontrollen reagerer raskt og presist. Hvis du vil ta bilder av landskapet underveis, kan du koble til sensorer og ta flotte bilder fra flere vinkler. Den intelligente opplevelsen gjennomsyrer hver del av reisen.

Når det gjelder ytelse og kjøreegenskaper, er Xiangjie S9T, i likhet med Zunjie, bygget på Huaweis helt nye Tuling-plattform. Hele serien er utstyrt med luftfjæring og variable dempere, med uavhengig hjuloppheng både foran og bak, dobbel bærearm foran pluss femleddet bak. Understellsfølelsen er på toppnivå i klassen og har også vunnet China Top Ten Chassis. Den intelligente karosserikontrollen er spesielt gjennomtenkt: på skråninger kan understellet heves på forhånd, på ujevne veier kan dempingen justeres prediktivt, og det finnes en modus for å lindre bilsyke. Enten du vil kjøre aktivt og nyte kjøreegenskapene, eller sitte komfortabelt, er begge deler ivaretatt. I byen er den stødig og stille, og av og til på komplekse veiforhold i naturen holder den seg også stabilt. Drivlinjen finnes i to versjoner: helelektrisk og rekkeviddeforlenger. Den helelektriske versjonen har et 100 kWh Huawei Jujing-batteri, med CLTC-rekkevidde på opptil 801 km; rekkeviddeforlengerversjonen har en samlet rekkevidde på opptil 1305 km, så på lange reiser trenger du ikke bekymre deg for rekkevidden i det hele tatt. 0–100 km/t går på bare 3,95 sekunder, med full akselerasjonskraft fra start, og minste svingradius er bare 5,9 m, så den er også smidig ved U-sving og manøvrering i byen. Både ytelse og praktisk nytte er på plass.

Når det gjelder plass og luksuriøst utstyr, er dette absolutt denne stasjonsvognens store styrke. Det vanlige bagasjeromsvolumet er 729 L, nok til daglig bagasje, og når baksetene legges ned, kan det utvides til 1677 L, så campagneutstyr og store gjenstander får enkelt plass. I tillegg er det et 38 L elektrisk frontbagasjerom, pluss 30 oppbevaringsrom i hele bilen, så småting har også sin plass. Sitteplassen er spesielt romslig, med en bredde på 1962 mm, og benplassen bak er over 1000 mm, så du sitter verken trangt eller inneklemt. Passasjersetet foran har standard nullgravitetssete, så du kan slappe helt av. Interiøret er trukket i Nappa-skinn, importert massivt tre og semsket skinn i taket, noe som gir både god følelse og høy kvalitetsfølelse. Komfort- og helseutstyr er også på plass. Kabinen bruker nedbrytbare miljømaterialer, og både foran og bak finnes negative oksygenion-generatorer og intelligent frisk luft. Helse sertifiseringen er over fem stjerner, og luften føles svært frisk. I tillegg kommer 16,8 millioner fullfargespekter stemningslys, 25-høyttaler Huawei-lydanlegg, pluss over 300 støydempende design og 9 doble laminerte glass, så bilen er både stille og stemningsfull, med lydkvalitet på nivå med et profesjonelt kinoanlegg. Hele serien har også innebygd varm/kald boks og 6000 W ekstern strømuttak, så du kan kjøle mat og koke hotpot på camping. Reisekvaliteten løftes rett til topps.

Når det gjelder sikkerhet, kan du være helt trygg. Xiangjie S9T har svært solid karosserimateriale, med varmformet stål, en stiv struktur med seks tverrgående og åtte langsgående soner, og andelen høyfast stål og aluminiumslegering er så høy som 81,4 %. Hele serien har standard 9 kollisjonsputer, så den passive beskyttelsen er maksimal. Den aktive sikkerheten er også hardcore: Hongmeng Zhixing ADS 4.0-systemet med 6-i-1 helhetlig integrert arkitektur, stabil kjøring på våte veier og ved dekkeksplosjon i høy hastighet, og selv om sjåføren plutselig får et problem, finnes det assistansebeskyttelse. Den har også den nyskapende dørvaktfunksjonen, som varsler om biler bak når du går ut, og etter parkering finnes en forbedret sentry-modus, så statisk sikkerhet også er ivaretatt. Aktiv pluss passiv dobbel beskyttelse gjør at du kan føle deg trygg både under kjøring og parkering.

Utvendig design er også svært gjenkjennelig, med en universell estetikk. Det universelle stjernemerket kombinert med eksklusive farger som fairy green og flowing silver gir et flott utseende. De strålende stjernegalakse-frontlyktene og stjernetåke-baklyktene matcher hverandre, og det finnes også百万 piksel intelligente projeksjonslykter, med galakselyseffekter ved velkomst. I tillegg kommer 5 intelligente elektriske dører, så både åpning og lukking føles høytidelig. Luftmotstandskoeffisienten er så lav som 0,23, både pent og praktisk.

Alt i alt har Xiangjie S9T høyt utseende, god plass, sterk intelligens, lang rekkevidde, er lett å kjøre og trygg. Enten det gjelder daglig transport eller lange reiser, oppfyller den behovene for luksuriøs reise. Den er rett og slett benchmarken for luksuriøse stasjonsvogner i 300 000-kronersklassen, og å velge den er absolutt ikke et feilvalg.