10. oktober, mens den nye generasjonen IM LS6 fortsetter å selge godt, lanserer IM nok en produkt offensiv – den etterlengtede IM LS8 ren elektriske versjonen har offisielt fått navnet «IM LS8 NEO ren elektrisk», og lanseres med stort bravur i oktober.
IM kunngjorde samtidig at den nye bilen vil ha CATL-batterier som standard på alle versjoner, og den fullt trådløse Lingxi-chassiset som standard på alle versjoner, noe som løfter de mest brukerrelevante kjerneopplevelsene innen tre-elektrisk system, sikkerhet og kjøredynamikk til bransjens toppnivå, slik at brukerne kan slippe bekymringer og nyte flaggskipkvalitet.
Som den fullt trådløse store femseters flaggskip-SUV-en utviklet gjennom det dype samarbeidet mellom SAIC Group og CATL, er IM LS8 NEO ren elektrisk bygget på bransjens to sterke aktørers systemiske evner: SAIC Groups over 70 års bilbygging og sterke leverandørkjede, kombinert med CATLs verdensledende batteriteknologi og strenge kvalitetskontrollstandarder, gir med to store produsenters solide støtte et fundament for kjøretøyets pålitelighet og sikkerhet, og avviser «hurtigbiler» til fordel for nøye utvalgt kvalitet for brukerne.
Samtidig vil IM LS8 NEO ren elektrisk ytterligere fordype IM Motors' «NEXT·2028»-produktstrategi, med flaggskipteknologi som standard på alle versjoner, slik at brukerne to til tre år tidligere kan oppleve en helt ny generasjon med ledende intelligent teknologiopplevelse. Det fullt trådløse Lingxi-chassiset, som har fått strålende omtale og skapt begeistring ved første prøvekjøring i den nye generasjonen IM LS6, vil på denne nesten 5,1 meter lange store femseters SUV-en virkelig få kjøreegenskaper og sikkerhet til å skinne. Samtidig er det nærliggende å anta at IM LS8 NEO ren elektrisk også vil ha IM AD ZETA førerassistanse, IM CLAW hummer-intelligensagent, B&O-lydanlegg, 4D-mekanisk massasje og annen hardbarket teknologi og komfortutstyr som standard, kombinert med den romslige sitteplassen som karosseriet på over 5 meter gir, med luksusfølelse og romfølelse på alle måter, og gi kinesiske kvalitetsfamilier en helhetlig flaggskip-kjøreopplevelse.
Den nye generasjonen IM LS6 eksploderte på markedet umiddelbart etter lansering og har etablert seg solid i toppsjiktet blant familieelbiler i 200 000-kronersklassen. Med IM LS8 NEO ren elektrisk som nå entrer segmentet rundt 250 000-kronersklassen, vil den danne en produktmatrise sammen med den nye generasjonen IM LS6, dekke hele el-SUV-markedet i 200 000–300 000-kronersklassen, og presist møte familiebrukeres mer mangfoldige og omfattende bilbehov i ulike faser.
Ifølge opplysningene vil IM LS8 NEO ren elektrisk utstillingsbiler fra 10. oktober gradvis ankomme IM-opplevelses sentre over hele landet, hvor brukere kan komme og få en forhåndsvisning. Mer produktinformasjon vil bli avslørt fortløpende i oktober – følg med.
