(12. mai) Nylig ble «Mot fremtiden, gi nytt liv» 2025 smart-partnerrekrutteringsmøte avholdt med suksess i Shenzhen. Representanter fra flere titalls forhandlergrupper fra Guangdong, Hubei, Sichuan, Shanghai og flere andre provinser og byer møttes for å kommunisere ansikt til ansikt med smarts merkevare-, kanal- og detaljhandelsteam, og få en dyp forståelse av smart-merket og dets DTC-direktesalgsmodell med regionalt agentur.

Ansikt-til-ansikt-kommunikasjon for å fremskynde oppnåelse av samarbeidskonsensus

Gjennomføringen av denne rekrutteringssalongen er ikke bare et viktig skritt for smart i å fortsette å utdype kanalnettverkslayouten, men også en oppriktig invitasjon til samarbeidspartnere. Takket være fordelene med DTC (Direct to Customer)-direktesalgsmodellen med regionalt agentur, som «null lagerpress, nasjonalt enhetlige priser, eksklusiv regional utviklingsrett», kan smart gjennom flat organisasjonsstyring og direkte merkevare-til-bruker-kobling hjelpe forhandlere med å betydelig forbedre driftseffektiviteten og avkastningen på investeringen.

Gjennom ansikt-til-ansikt-kommunikasjonsmuligheter ønsker smart å la flere potensielle samarbeidspartnere personlig oppleve merkevarens fremtidsrettede strategi, produktets appell og bærekraftige forretningsmodell, og gjennom systematisk presentasjon og dyp kommunikasjon bryte ned forståelsesbarrierer og legge et solid grunnlag for å skape regional markedsvekst sammen.

Modellinnovasjon gir kraft, jakter høykvalitets kanalutbygging

For tiden har DTC-modellen blitt den sentrale drivkraften i smarts kanalutvikling. I motsetning til den tradisjonelle forhandlermodellen endrer smart forholdet mellom merkevaren og regionale samarbeidspartnere fra «engros-detaljhandel» til «fellesinvestering-fellesdrift» gjennom direkte brukerkobling. Derfor trenger ikke forhandlere å bære lagerpress for kjøretøy, da smart sentralt fordeler kjøretøyressurser; salgspriser, servicesystem og brukerrettigheter er nasjonalt enhetlige, noe som unngår priskonkurranse. Samtidig har hver regional agenturpartner eksklusiv utviklingsrett i sitt angitte område og nyter godt av rom for langsiktig satsing og avkastning.

Innovasjonen og anvendelsen av DTC-modellen gjenspeiler ikke bare smarts høye verdsettelse av kanalpartnere, men fremhever også dets tenkning og strategiske beslutninger basert på «interessebinding, delt risiko» i det nye markedslandskapet, og viser besluttsomheten til å søke langsiktig utvikling sammen med partnere gjennom modellinnovasjon.

Basert på tilbakemeldinger fra kanaler har dette systemet allerede gitt gode resultater i noen samarbeidsregioner. På den ene siden kan partnere fokusere mer på brukerdrift og merkevarebygging i fellesskap, og redusere driftsrisiko; på den andre siden kan merkevaren gjennom tettere kanalsamarbeid oppnå økt effektivitet og løft i servicekvalitet.

Utvidelsestempoet økes, kanalstrategien fordypes kontinuerlig

I 2024, gjennom den kombinerte strategien med hundrebyplan + byfortetting + relokalisering og utskifting, vokste antallet smart-utsalgssteder jevnt. For tiden har smart over 200 kanalterminaler i hele landet.

Ettersom produktmatrisen blir stadig mer komplett, akselererer smart utvidelsesplanen for kanaler nasjonalt. I 2025 vil smart ytterligere optimalisere den regionale strukturen i kanalstrategien, fremme utbygging av utsalgssteder i flere hvite byer og styrke dekningsgraden i nøkkelregioner.

For å tiltrekke seg flere kvalitetskanalressurser vil smart også tilby partnere fullsyklus-støtte innen merkevaredrift, digital styring, markedsføringsstøtte og flere andre områder. Fra støtte til konvertering av digitale leads, til merkevarens offentlige trafikkressurser, til opplærings- og verktøysystemer for dyp brukerdrift, bygger smart et «brukersentrert» støttesystem og fortsetter å bruke bedre kanalstrategier for å hjelpe partnere med å opprettholde bærekraftig, høykvalitets utvikling i det hardt konkurrerende nye energikjøretøymarkedet.

smarts kanaler fortsetter å utvides. Enten det er tradisjonelle forhandlere som leter etter nye utviklingsmodeller, bilindustriinvestorer som følger nye forretningsmodeller, eller potensielle partnere med lokale ressurser og nettverkskapasitet, ønsker smart oppriktig velkommen til flere engasjerte aktører som vil være med å åpne opp et nytt landskap for et høykvalitets marked for ny energimobilitet sammen.

smart bil offisiell mini-app

smart bil offisiell APP

For å få siste informasjon, besøk

smart globalt mediesenter: https://media.smart.com/zh-chs/

smart bil offisielle nettside: https://www.smart.cn/

Medieforespørsler

Liu Tingting [email protected]

smart merkevare globalt selskap profil

Siden merkevaren ble født på 1990-tallet har smart alltid båret visjonen om «å utforske den beste løsningen for fremtidig bytransport». I 2019 ble smart-merkevarens globale selskap formelt etablert, med forretningsstrategien «sino-europeisk dobbeltkjerne, global layout», og forplikter seg til å forme smart til et globalt ledende premium intelligent helelektrisk bilmerke.

smart har nå fullført en fullstendig fornyelse av merkevare, produkter og forretningsmodell. Under det nye utviklingslandskapet med merkevarens «altomfattende sprang» har smart fornyet merkevareløftet «open your mind», som oppfordrer til å omfavne mangfold av tanker, kulturer og tro med en optimistisk og åpen holdning, og praktisere inspirasjon gjennom innovasjon. Deres nye generasjon helelektriske biler ledes av smarts utviklingsteam for ingeniørarbeid, mens Mercedes-Benz' globale designteam står for designet. smart har nå lansert精灵#1, 精灵#3 og den helt nye smart精灵5号, tre helelektriske SUV-modeller, hvorav精灵#1 og精灵#3 leverte 100 000 nye biler globalt på bare 20 måneder, med fotavtrykk i 31 land og regioner verden over. I august 2024 hadde den helt nye smart精灵5号 sin verdenspremiere i Australia, noe som markerte smarts formelle inntreden i markedet for luksuriøse mellomstore SUVer. Fra 2022 til 2025 vil smart hvert år bringe en helt ny modell til nære venner, og berike den nye generasjonen smart helelektriske bilfamilie-matrisen.