På Chengdu International Auto Show 2026 ble SAIC Volkswagen ID. ERA 5S offisielt lansert, med en tidsbegrenset fordelaktig pris fra 89 900 yuan. Takket være den folkelige prisingen og de allsidige produktegenskapene, var ordreinteressen overveldende allerede den første uken etter lanseringen, og modellen tok raskt ledelsen i markedet for合资 ladbare hybrid familiebiler i 100 000–120 000 yuan-klassen. Bak den gode salget ligger SAIC Volkswagens 42 års bilproduksjonserfaring og Volkswagen-konsernets globale forsknings- og utviklingskompetanse, som viderefører modne ingeniørstandarder til utviklingen av nye energiprodukter, og gjennomsyrer karosserisikkerhet, batteribeskyttelse, drivlinje og helhetlig kjøretøyverifisering, noe som styrker kvalitetsgrunnlaget for den nasjonale familiebils 4.0-tid.
42 års bilproduksjonsarv – «gullstandarden» gjennomsyrer hele prosessen
For brukerne er ekte kvalitet ikke noe som «jages frem» rett før lansering, men noe som etableres som standard helt fra produktutviklingens start, og deretter implementeres steg for steg gjennom produksjonsprosesser og verifiseringssystemer. ID. ERA 5S følger over 8 000 globale Volkswagen-konsernstandarder, gjennom hele forsknings-, test- og serieproduksjonsprosessen til ID. ERA 5S, og komprimerer aldri testperioder eller senker kvalitetsterskler for å rekke lanseringsdatoer.
Den nye bilens totale holdbarhetstest overstiger 100 000 km, med en verifiseringsintensitet som er tre ganger nasjonal standard, tilsvarende omtrent 300 000 km med reell langtidsbruk for kunden; samtidig gjennomføres ekstreme miljøtester fra -40 °C til 50 °C over «to vintre og to somre», med totalt 30 000 km med ekstreme veiforhold testet, for å sikre at kjøretøyet opprettholder en reell og pålitelig rekkevidde under ulike årstider og veiforhold.
Fra karosseri til batteri – «gullstandarden» handler først og fremst om sikkerhet
Sikkerhet er alltid bunnlinjen i kjøretøyutvikling. ID. ERA 5S har en høyfaststål-andel på 86 % og varmformet stål på 30 %. Den fremre kollisjonsbjelken er laget av varmformet materiale og er utstyrt med en fotgjengerbeskyttelsesbjelke; den bakre kollisjonsbjelken bruker varmformet materiale med 3 mm tykkelse, og i dørene er det installert vertikale kollisjonsbeskyttelsesrør og kollisjonskroker for å styrke strukturell beskyttelse ved sidekollisjoner og små forskjøvne kollisjoner. Den nye bilen er også utstyrt med 7 kollisjonsputer, inkludert en 2,1 meter lang trykkholdende sidegardin og en 39L sentral kollisjonspute, som gir flerdimensjonal sikkerhetsbeskyttelse for fører og passasjerer.
I tillegg til konstruksjonsmaterialer, er karosseriproduksjonsprosessen også avgjørende for kjøretøyets langsiktige pålitelighet. ID. ERA 5S bruker prosesser som lasersveising av tak, dørrammer i ett stykke, store områder med galvanisert stålplate og hulromsvoksing. Blant disse har hulromsvoksing vært brukt i SAIC Volkswagen i over 20 år, og forbedrer ikke bare karosseriets korrosjonsbestandighet, men viser også hvordan tradisjonelle bilproduksjonsprosesser videreføres i nye energiprodukter.
Sikkerheten til nye energimodeller må også dekke batteriet. ID. ERA 5S etablerer et seksdimensjonalt batterisikkerhetssystem som omfatter egen sikkerhet, termisk beskyttelse, funksjonell sikkerhet, miljøsikkerhet, strukturell sikkerhet og høyspentsikkerhet. Batteripakken har gjennomgått 1 008 timers saltspraytest, som er 7 ganger nasjonal standard; bunnslagfastheten når 2 000 J, som er 13 ganger nasjonalstandarden på 150 J; ved kollisjon kan høyspentkretsen kobles fra innen 2 millisekunder, noe som forbedrer batterisystemets sikkerhetsevne i komplekse miljøer og uventede situasjoner fra flere dimensjoner.
16:1 høyt kompresjonsforhold + 18-i-1 hybridgirkasse – «gullhybriden» er heller ikke «hurtiglaget»
I tillegg til sikkerhet, er effektiviteten og påliteligheten til hybridsystemet også et viktig grunnlag for hjemmebrukte nye energiprodukter. ID. ERA 5S er utstyrt med SAIC Volkswagens spesialbygde motor for ladbare hybrider, kombinert med en 18-i-1 ultra-høyintegrasjons hybridgirkasse, og skaper «gullhybrid»-systemet. Blant disse bruker 1,5L Volkswagen hybridspesialmotoren et 16:1 høyt kompresjonsforhold, og optimaliserer forbrenningseffektivitet og drivstofføkonomi gjennom teknologier som dobbel VVT variabel ventilstyring og høyvirvelkanaler, kombinert med et komplett sett med friksjons- og støyreduksjon samt intelligent termisk styring, som optimaliserer start-stopp-NVH-ytelsen og reduserer slitasje og aldring ved langvarig bruk.
HT23 hybridgirkassen bruker koaksial oppstilling, med en elektrisk drivlinjes totaleffektivitet på 93,4 %, og olje-elektriske overganger som er jevne og raske. Etter verifisering av China Automotive Technology and Research Center for energieffektivitet i hele domenet, oppnår ID. ERA 5S en målt kombinert rekkevidde på 2 033,8 km, en målt ren elektrisk rekkevidde på 207,5 km, et kombinert drivstofforbruk på 1,25 L/100 km, og et CLTC-ladetømt drivstofforbruk på så lavt som 2,82 L/100 km, og mottar sertifikat for førsteklasses energieffektivitet for hele kjøretøyet. Hele drivlinjen har gjennomgått titusenvis av timer med testbenk-holdbarhet, ti millioner kilometer med kjøretøyveitesting og batterisyklusverifisering, kombinert med G12 evo livstids vedlikeholdsfri kjølevæske, noe som gir stabil langsiktig ytelse og lavere vedlikeholdskostnader.
Helhetlig kvalitetssikring – innfrielse av langsiktig brukerverdi
Strenge ingeniørstandarder og ekstreme teknologiske investeringer har til syvende og sist ett mål: å gi brukerne merkbar, pålitelig langsiktig verdi ved bilhold. ID. ERA 5S tilbyr første eier livstidsgaranti på hele kjøretøyet, noe som fjerner bekymringer rundt bilhold. Når det gjelder kupématerialer, har setetrekket gjennomgått OEKO-TEX® Standard 100-sertifisering på høyeste nivå for mor og barn, og Volkswagen-konsernets interne standard for testing av skadelige stoffer er utvidet til over 1 400 typer, langt utover bransjens vanlige testomfang, noe som skaper en trygg, luktfri, sunn og komfortabel kupé for eldre, barn og andre familiemedlemmer.
Fra «gullstandarden» til «gullhybriden» og videre til ekstreme veiforholdstester, demonstrerer ID. ERA 5S gjennom flerdimensjonal ingeniørpraksis innen karosserisikkerhet, batteribeskyttelse, drivlinje og helhetlig kjøretøyverifisering SAIC Volkswagens 42 års bilproduksjonsarv og tyske presisjonshåndverk. I en bransje preget av «hurtiglagde biler», holder SAIC Volkswagen fast på prinsippet om «ingen hurtiglagde biler, ingen biler som så vidt møter standarden, ingen biler med dobbel standard», og gjennom langsiktig verdiforankring, ukompromitterte kvalitetsstandarder og pålitelig ytelse i alle scenarier, bidrar til at ID. ERA 5S blir kvalitetsreferansen blant合资 ladbare hybrid familiebiler i 100 000–120 000 yuan-klassen, og viderefører den pålitelige grunntonen til den nasjonale familiebilen.