⟦1【Pressemelding】Først i bransjen! NIOs batteriovervåkingsplattform har bestått nasjonal standard-sertifisering

NIOs batteriovervåkings- og driftsplattform mottok 21. august 2026 «Programvarutestrapport for dynamisk overvåkings- og varslingsplattform for driftssikkerhet til nye energikjøretøy (bedriftsplattform) (basert på GB/T 45688)» utstedt av testsenteret til Trafikkvitenskapsinstituttet under Ministeriet for offentlig sikkerhet. Siden den nasjonale standarden GB/T 45688 trådte i kraft i desember 2025, er NIO den første bilprodusenten som har bestått denne testen.

Den nasjonale standarden «GB/T 45688-2025 Tekniske krav til dynamisk overvåking og varsling av driftssikkerhet for nye energikjøretøy» ble utgitt av Statens administrasjon for markedsregulering og Standardiseringskomiteen i Kina. Den fastsetter tekniske krav til dynamisk overvåking og dynamisk varsling av driftssikkerheten til nye energikjøretøy, med mål om å avdekke sikkerhetsrisikoer under drift og bygge en lukket sikkerhetssyklus gjennom hele livsløpet.

I 2026 oversteg antallet nye energikjøretøy i Kina 40 millioner. Mange tidlige kjøretøy har nå kommet inn i mellom- og sluttfasen av bruken, og antallet kjøretøy der batterigarantien har utløpt øker år for år. Hvis det oppstår batterifeil eller sikkerhetsrisikoer, vil brukerne bli møtt med høye reparasjons- eller batteribyttekostnader.

Gjennom batteribytte-modellen oppnår NIO en frakobling av kjøretøy- og batterilevetidsproblemene; og gjennom batteribytte-systemet har selskapet bygget en ledende batteriovervåkingskapasitet, og blitt den første bilprodusenten som har bestått den offisielle GB/T 45688-testen, noe som sikrer sikkerheten til hvert enkelt batteri. Testrapporten viser at NIOs batteriovervåkings- og driftsplattform oppfyller kravene i GB/T 45688, og i tillegg oppnår «omfattende dekning» av dynamisk overvåking og varslingskapasitet.

  • Dekker alle batterityper i NIOs batteribytte-system: 5000 batterier ble tilfeldig trukket ut fra NIOs batteribytte-system, som dekker alle produsenter, batterityper og produksjonspartier – alle batteribytte-batterier er trygge.
  • Dekker ulike bruksscenarier: Testen inkluderer data fra både kjøretøysiden og batteribyttestasjonssiden – trygt både i bilen og på stasjonen.
  • Dekker ulike feilmoduser: Overvåkingskapasiteten dekker ulike avvik som spenning, temperatur, isolasjon, prøvetaking og ladetilstand (SOC).
  • Behandler sykdom, men kan også «behandle før sykdom oppstår»: Har både feilovervåkings- og risikomonitoreringsfunksjoner som identifiserer tidlige tegn og forebygger problemer før de oppstår.

«Hvert batteribytte er en batterisjekk.» NIOs batteribytte-system gir batteriovervåkingen multidimensjonal deteksjons- og sjekk-kapasitet, lukket verifiserings- og iterasjonskapasitet, og kapasitet for varsling og håndtering av risikoer.

  • Multidimensjonal deteksjon: Fra batteriets egen temperatur, spenning, strøm og isolasjonsforhold, til batteribyttestasjonens multidimensjonale deteksjonskapasitet – støtbilder, dreiemoment, væskekjøling og røykdeteksjon – oppnås en fullstendig sjekk.

  • Kontinuerlig utvikling: Gjennom lukket verifisering og iterasjon basert på batteribytte-systemet oppnås kontinuerlig utvikling av den store sikkerhetsovervåkingsmodellen.

  • Varsling og håndtering: Gjennom batteribytte-systemet utføres varsling og håndtering av risikoer. Brukeren trenger ikke å vente på batterireparasjon – på 3 minutter kan et sunt batteri byttes inn og man kan dra av gårde med fullt batteri.

Siden lanseringen har NIOs batteribytte- og batterisikkerhetsteknologi mottatt sertifisering og anerkjennelse fra flere tilsynsmyndigheter og flere autoritative bransjeorganisasjoner:

  • I august 2026 mottok NIO den første GB/T 45688-testrapporten for en bilprodusent, utstedt av testsenteret til Trafikkvitenskapsinstituttet under Ministeriet for offentlig sikkerhet.
  • I september 2023 vant NIOs «nøkkelteknologi for batteribytte i elbiler» Paulson Institute for Sustainable Developments årlige pris i kategorien «grønn innovasjon».
  • I desember 2022 vant NIOs «nøkkelteknologi for effektivt og sikkert batteribytte i elbiler og industrialisering» førsteprisen i «2022-prisen for vitenskapelig og teknologisk fre

mskritt» fra SAE-China (Kinas samfunn for bilteknikk).

  • I august 2022 ble NIOs «sikkerhetsløsning for hele batteriscenarier basert på sky- og edge-fusjonsteknologi» kåret til «2022 Global New Energy

Vehicle Innovation Technology» på World New Energy Vehicle Congress.

  • I oktober 2020 publiserte Statens energiadministrasjon batteribytte-bransjestandarden utarbeidet av NIO.

Siden den første batteribyttestasjonen ble satt i drift i 2018, har NIO investert over 20 milliarder yuan i lade- og batteribytteteknologi og infrastruktur. Per 31. august 2026 har NIO bygget totalt 4061 batteribyttestasjoner globalt, hvorav 1052 på motorveier; og har levert over 120 millioner batteribytte-tjenester til brukere. Batteribytte-modellen har blitt grundig verifisert i stor skala av brukere og markedet, og har blitt en av de viktigste ladingsløsningene for nye energikjøretøy i Kina.

For fremtiden vil NIO fortsette å følge den teknologiske veien «ladbar, byttbar og oppgraderbar», fortsette å bygge ut lade- og batteribytte-infrastruktur, fremme innovasjon innen batterisikkerhet, batteribytteteknologi og livsløpshåndteringskapasitet, slik at hvert batteri blir mer effektivt og sikkert håndtert gjennom hele livsløpet, og gi brukerne en tryggere og mer praktisk ren elektrisk kjøreopplevelse.